Električni automobil ili klasičan- Šta se više isplati voziti?

Prema istraživanju Nemačkog automobilskog udruženja (ADAC), cena električnih automobila jednostavno je previsoka u poređenju sa vozilima sa unutrašnjim sagorevanjem. ADAC je istraživao da li su automobili sa unutrašnjim sagorevanjem jeftiniji za upotrebu u odnosu na električne automobile.

Prosečno gledano, za analizirana vozila srednje veličine, električni automobili su bili nešto jeftiniji, pod pretpostavkom godišnje kilometraže od 15.000 kilometara i perioda zadržavanja vozila od pet godina.

Međutim, u kategoriji malih vozila, električni automobili često nisu konkurentni. Ove procene zasnivaju se na ukupnim troškovima za modele vozila koji su trenutno dostupni na nemačkom tržištu.

U proračunu su uključeni troškovi goriva ili električne energije, amortizacije vozila, troškovi održavanja, poreza i osiguranja, navodi Poslovni dnevnik.

Čak i kada su cene goriva postavljene na visok nivo od 0,80 evra po kilovat satu, a relativno niske za dizel od 1,50 evra, procene se nisu promenile.

U kategoriji malih automobila, električna vozila su prošla loše. Sa cenom električne energije od 0,40 evra po kilovat satu, automobili sa unutrašnjim sagorevanjem su u proseku jeftiniji čak i uz cenu goriva od 2 evra po litru.

ADAC zaključuje da su cene električnih automobila jednostavno previsoke u poređenju sa vozilima sa unutrašnjim sagorevanjem.

Kada je reč o vozilima niže srednje klase, situacija izgleda malo bolje. Međutim, kod benzinskih automobila, to zavisi od tačne cene goriva. U višoj srednjoj klasi, dizel automobili su povoljniji čak i uz cenu struje od 0,30 evra i goriva od 2 evra po litru.

Kod luksuznih vozila, situacija se ponovno menja u korist električnih automobila. Sa cenom struje nešto višom od 0,50 evra po kilovat satu, električni automobili su povoljniji u odnosu na motore sa unutrašnjim sagorevanjem, dok je za subkompaktne automobile ta granica nešto niža od 0,50 evra po kilovat satu.