Model Toyota Century SUV je jedini suv sa kliznim vratima

Toyota je tiho uvrstila nešto prilično jedinstveno u svoju luksuznu liniju: novi Century SUV, koji, zavisno od specifikacija, uključuje klizna zadnja vrata. Ne suvozačeva vrata. Ne šarke sa velikim zaokretom. Prava klizna vrata. Ona koja se obično koriste za minivane i komercijalna kombi vozila. To čini Century SUV pomalo izuzetkom na tržištu gde su se SUV-ovi u velikoj meri držali tradicionalnih vrata, čak i na ultra-luksuznim modelima.

Klizna vrata imaju puno smisla u uskim urbanim prostorima, što je verovatno razlog zašto ih je Toyota uvela kao opciju za GR oznaku verzije Century SUV-a, koja je dostupna samo u Japanu. GR varijanta zadržava fino završenu spoljašnjost, ali zamenjuje standardna vrata sa električno upravljanim kliznim vratima, omogućavajući putnicima na zadnjem sedištu jednostavan ulazak kao u limuzini.

Postoji određena rasprava o tome da li se ovo zapravo može smatrati kliznim vratima, jer koriste zadnje montažne šarke umesto ograda za otvaranje. Bez obzira na to, ispunjavaju osnovnu funkciju kliznih vrata i prikladna su za skučene prostore.

Da li je to još uvek SUV? Da. Century je smešten na TNGA-K platformi, koju dele Highlander, Sienna i Camry. Viši je od limuzine koju zamenjuje i dizajniran je da izgleda više kao Cullinan nego Carnival. Klizna vrata menjaju iskustvo. Primiču vozilo od ’usmerenog na vozača’...